Fiat Tipo 1.4 100 6M ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

Fiat Tipo 1.4 100 6M développe 101 ch et 131 Nm de couple contre 180 Nm, contre 95 ch pour BYD Dolphin Active 70kW. Fiat Tipo 1.4 100 6M domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Fiat Tipo 1.4 100 6M ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

Fiat Tipo 1.4 100 6M est plus rapide avec un 0-100 km/h en 11.7s contre 12.3s pour BYD Dolphin Active 70kW, soit 0.6s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Fiat Tipo 1.4 100 6M ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

Fiat Tipo 1.4 100 6M affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Active 70kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Fiat Tipo 1.4 100 6M ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

Fiat Tipo 1.4 100 6M et BYD Dolphin Active 70kW développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Fiat Tipo 1.4 100 6M vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Fiat Tipo 1.4 100 6M vs BYD Dolphin Active 70kW : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

FiatEssencePlus rapide

Dolphin Active 70kW

95 ch · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	Tipo 1.4 100 6M	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	11,80 s−0,54 s	12,34 s
400 m départ arrêté	18,72 s−0,13 s	18,85 s
1 000 m départ arrêté	33,44 s−0,91 s	34,35 s
VMax (bridée constructeur)	192 km/h+42 km/h	150 km/h
Ratio poids/puissance	12,13 kg/chmeilleur ratio	14,79 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

FiatEssenceTipo 1.4 100 6M

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BYDBEVDolphin Active 70kW

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Tipo 1.4 100 6M	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	3,23 s	2,93 s
0–50 km/h	4,79 s	4,90 sécart serré
0–80 km/h	8,55 s	8,61 sécart serré
0–100 km/h	11,80 s	12,34 s
0–120 km/h	16,66 s	17,62 s
0–160 km/h	32,77 s	—
400 m départ arrêté	18,72 s	18,85 sécart serré
1 000 m départ arrêté	33,44 s	34,35 s
VMax	192 km/h	150 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Fiat

Tipo 1.4 100 6M

12,13kg/chratio meilleur de 2,66 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	101 ch	4 cyl
Couple	131 Nm
Poids	1 225 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Tipo 1.4 100 6M
Boîte	6-speed manual

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/chcompense par −180 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	95 ch	Pending
Couple	180 Nm
Poids	1 405 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Dolphin Active 70kW
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Tipo 1.4 100 6M passe les 100 km/h en 11,80 s contre 12,34 s pour la Dolphin Active 70kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 101 ch compense. L’écart de 0,54 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Dolphin Active 70kW roule à 101 km/h contre 103 km/h pour la Tipo 1.4 100 6M. L’écart est de 0,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Tipo 1.4 100 6M franchit la ligne en 18,72 s contre 18,84 s. L’écart de 0,12 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Tipo 1.4 100 6M continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 143 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la Tipo 1.4 100 6M termine en 33,43 s contre 34,35 s, avec 0,92 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 150 km/h, la Dolphin Active 70kW n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,36 secondes. La différence de 0,54 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.