Sur 0–100 km/h, Tipo 1.4 100 6M gagne (11,80 s vs 12,34 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Tipo 1.4 100 6M | Dolphin Active 70kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,80 s−0,54 s | 12,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 18,72 s−0,13 s | 18,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 33,44 s−0,91 s | 34,35 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 192 km/h+42 km/h | 150 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 12,13 kg/CVmiglior rapporto | 14,79 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Tipo 1.4 100 6M | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 3,23 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 4,79 s | 4,90 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 8,55 s | 8,61 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 11,80 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 16,66 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 32,77 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 18,72 s | 18,85 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 33,44 s | 34,35 s |
| Vel. max | 192 km/h | 150 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 101 CV | 4 cyl |
| Coppia | 131 Nm | |
| Peso | 1 225 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 95 CV | Pending |
| Coppia | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Tipo 1.4 100 6M raggiunge i 100 km/h in 11,80 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 101 cv compensa. Il distacco di 0,54 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Dolphin Active 70kW viaggia a 101 km/h contro 103 km/h della Tipo 1.4 100 6M. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Tipo 1.4 100 6M taglia il traguardo in 18,72 s contro 18,84 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Tipo 1.4 100 6M continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 143 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la Tipo 1.4 100 6M chiude in 33,43 s contro 34,35 s, con 0,92 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 150 km/h, la Dolphin Active 70kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 0,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Tipo 1.4 100 6M passe de 0 à 100 km/h en 11,80 secondes (simulation calibrée).
Tipo 1.4 100 6M : 101 CV, ratio 12,13 kg/CV. Dolphin Active 70kW : 95 CV, ratio 14,79 kg/CV.
Tipo 1.4 100 6M : 192 km/h. Dolphin Active 70kW : 150 km/h.