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Jaguar F-PACE P400e
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | F-PACE P400e | i5 xDrive40 G60 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,30 s | 0,07 s · i5 xDrive40 G60 |
| 400 m stehender Start | 13,60 s | 13,59 s | 0,01 s · i5 xDrive40 G60 |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s | 24,58 s | 0,02 s · i5 xDrive40 G60 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 220 km/h | 215 km/h | 5 km/h · F-PACE P400e |
| Leistungsgewicht | 5,55 kg/PS | 5,79 kg/PS | bestes Verhältnis · F-PACE P400e |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | F-PACE P400e | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s · knapper Abstand | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s · knapper Abstand | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s · knapper Abstand | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,30 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 7,04 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,03 s · knapper Abstand | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 19,71 s | 19,54 s |
| 400 m stehender Start | 13,60 s | 13,59 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s | 24,58 s · knapper Abstand |
| Vmax | 220 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 404 PS | Pending |
| Drehmoment | 640 Nm | |
| Gewicht | 2 243 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der i5 xDrive40 100 km/h in 5,30 s gegenüber 5,37 s für den F-PACE P400e. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der i5 xDrive40 mit 137 km/h gegen 137 km/h des F-PACE P400e. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i5 xDrive40 die Linie in 13,59 s gegenüber 13,60 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der i5 xDrive40 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i5 xDrive40 in 24,58 s gegenüber 24,60 s, mit 0,02 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Auf dem Papier vereint der F-PACE P400e 404 PS, 640 Nm und 2.243 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem i5 xDrive40. Dennoch startet der i5 xDrive40 schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der i5 xDrive40 einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE P400e auf 220 km/h, der i5 xDrive40 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,55 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen F-PACE P400e und i5 xDrive40 G60 gleichauf (5,30 s vs 5,37 s, kein signifikanter Unterschied).
F-PACE P400e beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
F-PACE P400e: 404 PS, Verhältnis 5,55 kg/PS. i5 xDrive40 G60: 394 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
F-PACE P400e: 220 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.