A
Jaguar I-PACE EV400
Auf dieser Seite4,83 s
Gebrauchte Jaguar I-PACE ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | I-PACE EV400 | i5 xDrive40 G60 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,30 s | 0,46 s · I-PACE EV400 |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 13,59 s | 0,40 s · I-PACE EV400 |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 24,58 s | 0,22 s · I-PACE EV400 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 215 km/h | 15 km/h · i5 xDrive40 G60 |
| Leistungsgewicht | 5,52 kg/PS | 5,79 kg/PS | bestes Verhältnis · I-PACE EV400 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | I-PACE EV400 | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s · knapper Abstand | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 6,40 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 11,23 s | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 19,54 s |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 13,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 24,58 s |
| Vmax | 200 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | Pending |
| Drehmoment | 696 Nm | |
| Gewicht | 2 208 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,30 s für den i5 xDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der I-PACE EV400 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 137 km/h des i5 xDrive40. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der I-PACE EV400 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der i5 xDrive40 weiter beschleunigt auf 215 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,45 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der I-PACE EV400 in 24,36 s gegenüber 24,58 s, mit nur 0,22 s Vorsprung. Der i5 xDrive40 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der I-PACE EV400 auf 200 km/h, der i5 xDrive40 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,52 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,30 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt I-PACE EV400 (4,83 s vs 5,30 s).
I-PACE EV400 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
I-PACE EV400: 400 PS, Verhältnis 5,52 kg/PS. i5 xDrive40 G60: 394 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
I-PACE EV400: 200 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.