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Mercedes CLA 220 Limousine
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,31 s
7,41 s
| Messgröße | CLA 220 Limousine | Atto 3 Extended Range | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,41 s | 0,10 s · CLA 220 Limousine |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 15,57 s | 0,25 s · CLA 220 Limousine |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 29,20 s | 1,66 s · CLA 220 Limousine |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 160 km/h | 80 km/h · CLA 220 Limousine |
| Leistungsgewicht | 8,08 kg/PS | 8,58 kg/PS | bestes Verhältnis · CLA 220 Limousine |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | CLA 220 Limousine | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s · knapper Abstand | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 19,03 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 15,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 29,20 s |
| Vmax | 240 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 750 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der CLA 220 Limousine 100 km/h in 7,31 s gegenüber 7,41 s für den Atto 3 Extended Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 211 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 220 Limousine 0,10 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 220 Limousine mit 122 km/h gegen 121 km/h des Atto 3 Extended Range. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 Limousine die Linie in 15,32 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der CLA 220 Limousine seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Limousine in 27,53 s gegenüber 29,19 s, mit 1,66 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Limousine auf 240 km/h, der Atto 3 Extended Range auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 220 Limousine (7,31 s vs 7,41 s).
CLA 220 Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 220 Limousine: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS. Atto 3 Extended Range: 204 PS, Verhältnis 8,58 kg/PS.
CLA 220 Limousine: 240 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.