Mercedes EQS 450 or Cupra Born VZ: which has more power?

Mercedes EQS 450 produces 333 hp and 568 Nm torque vs 310 Nm, versus 308 hp for Cupra Born VZ. Mercedes EQS 450 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Cupra Born VZ?

Cupra Born VZ is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.2s for Mercedes EQS 450, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Cupra Born VZ?

Cupra Born VZ has a clear edge over the Mercedes EQS 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes EQS 450 or Cupra Born VZ: which has more power?

Mercedes EQS 450 has about 10% more power than the Cupra Born VZ. On torque, Mercedes EQS 450 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes EQS 450 V297 vs Cupra Born VZ — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes EQS 450 V297 vs Cupra Born VZ: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBEVSchneller

EQS 450 V297

333 PS · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

CupraBEV

Born VZ

308 PS · 310 Nm · 1,748 kg · 2022

	EQS 450 V297	Born VZ
0–100 km/h	6,30 s	5,73 s+0,57 s
400 m stehender Start	14,56 s	13,96 s+0,60 s
1.000 m stehender Start	26,38 s−1,07 s	27,45 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h+50 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	7,45 kg/PS	5,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVEQS 450 V297

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBEVBorn VZ

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	EQS 450 V297	Born VZ
0–30 km/h	1,62 s	1,67 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,71 s	2,79 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,57 s	4,50 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,30 s	5,73 s
0–120 km/h	8,51 s	7,31 s
0–160 km/h	15,04 s	12,29 s
0–200 km/h	25,02 s	—
400 m stehender Start	14,56 s	13,96 s
1.000 m stehender Start	26,38 s	27,45 s
Vmax	210 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/PSkompensiert durch −732 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	333 PS	Pending
Drehmoment	568 Nm
Gewicht	2 480 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	EQS 450
Getriebe	Single-speed fixed gear

Cupra

Born VZ

5,68kg/PSVerhältnis besser um 1,77 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	308 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 6,30 s für den EQS 450. Der Abstand von 0,57 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 128 km/h des EQS 450. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,61 s entspricht etwa 26 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der EQS 450 weiter beschleunigt auf 210 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,40 s geschrumpft.

Bei etwa 742 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der EQS 450 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der EQS 450 die Strecke in 26,37 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 1,08 s zugunsten des EQS 450 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EQS 450 auf 210 km/h, der Born VZ auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.