Mercedes EQS 450 ou Cupra Born VZ : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes EQS 450 développe 333 ch et 568 Nm de couple contre 310 Nm, contre 308 ch pour Cupra Born VZ. Mercedes EQS 450 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes EQS 450 ou la Cupra Born VZ ?

Cupra Born VZ est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.7s contre 6.2s pour Mercedes EQS 450, soit 0.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes EQS 450 ou la Cupra Born VZ ?

Cupra Born VZ affiche un avantage net sur le Mercedes EQS 450 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Mercedes EQS 450 ou Cupra Born VZ : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes EQS 450 dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Cupra Born VZ. En couple, Mercedes EQS 450 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes EQS 450 V297 vs Cupra Born VZ — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes EQS 450 V297 vs Cupra Born VZ : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesBEVPlus rapide

EQS 450 V297

333 ch · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

CupraBEV

Born VZ

308 ch · 310 Nm · 1,748 kg · 2022

	EQS 450 V297	Born VZ
0–100 km/h	6,30 s	5,73 s+0,57 s
400 m départ arrêté	14,56 s	13,96 s+0,60 s
1 000 m départ arrêté	26,38 s−1,07 s	27,45 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h+50 km/h	160 km/h
Ratio poids/puissance	7,45 kg/ch	5,68 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesBEVEQS 450 V297

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

CupraBEVBorn VZ

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	EQS 450 V297	Born VZ
0–30 km/h	1,62 s	1,67 sécart serré
0–50 km/h	2,71 s	2,79 sécart serré
0–80 km/h	4,57 s	4,50 sécart serré
0–100 km/h	6,30 s	5,73 s
0–120 km/h	8,51 s	7,31 s
0–160 km/h	15,04 s	12,29 s
0–200 km/h	25,02 s	—
400 m départ arrêté	14,56 s	13,96 s
1 000 m départ arrêté	26,38 s	27,45 s
VMax	210 km/h	160 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/chcompense par −732 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	333 ch	Pending
Couple	568 Nm
Poids	2 480 kg	masse à vide constructeur
Motricité	EQS 450
Boîte	Single-speed fixed gear

Cupra

Born VZ

5,68kg/chratio meilleur de 1,77 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	308 ch	Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	310 Nm
Poids	1 748 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Born VZ passe les 100 km/h en 5,73 s contre 6,30 s pour la EQS 450. L’écart de 0,57 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Born VZ roule à 138 km/h contre 128 km/h pour la EQS 450. L’écart est de 0,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Born VZ franchit la ligne en 13,96 s contre 14,56 s. L’écart de 0,61 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Born VZ plafonne à 160 km/h tandis que la EQS 450 continue d’accélérer vers 210 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,40 s.

Vers 742 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la EQS 450 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 50 km/h.

À 1 000 mètres, la EQS 450 termine en 26,37 s contre 27,45 s. Le delta de 1,08 s en faveur de la EQS 450 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EQS 450 plafonne à 210 km/h, la Born VZ à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,45 kg/ch vs 5,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,86 secondes. La différence de 0,57 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.