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Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,41 s
| Messgröße | Maybach SL 680 Monogram Series | Atto 3 Extended Range | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,17 s | 7,41 s | 3,25 s · Maybach SL 680 Monogram Series |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 15,57 s | 3,52 s · Maybach SL 680 Monogram Series |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 29,20 s | 7,82 s · Maybach SL 680 Monogram Series |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 260 km/h | 160 km/h | 100 km/h · Maybach SL 680 Monogram Series |
| Leistungsgewicht | 3,50 kg/PS | 8,58 kg/PS | bestes Verhältnis · Maybach SL 680 Monogram Series |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Maybach SL 680 Monogram Series | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 3,32 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 4,17 s | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 5,35 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 19,03 s |
| 0–200 km/h | 12,08 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 15,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 29,20 s |
| Vmax | 260 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 585 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 050 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 750 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Maybach SL 680 Monogram Series 100 km/h in 4,17 s gegenüber 7,41 s für den Atto 3 Extended Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 585 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Maybach SL 680 Monogram Series 3,25 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Maybach SL 680 Monogram Series mit 158 km/h gegen 121 km/h des Atto 3 Extended Range. Der Abstand beträgt 2,21 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Maybach SL 680 Monogram Series die Linie in 12,05 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 3,52 s entspricht etwa 137 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Maybach SL 680 Monogram Series seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Maybach SL 680 Monogram Series in 21,37 s gegenüber 29,19 s, mit 7,82 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Maybach SL 680 Monogram Series auf 260 km/h, der Atto 3 Extended Range auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,71 Sekunden. Der Unterschied von 3,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Maybach SL 680 Monogram Series (4,17 s vs 7,41 s).
Maybach SL 680 Monogram Series beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,17 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Maybach SL 680 Monogram Series: 585 PS, Verhältnis 3,50 kg/PS. Atto 3 Extended Range: 204 PS, Verhältnis 8,58 kg/PS.
Maybach SL 680 Monogram Series: 260 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.