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MINI Countryman S ALL4
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Countryman S ALL4 | A4 40 TDI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,33 s | 7,79 s | 0,46 s · Countryman S ALL4 |
| 400 m stehender Start | 15,37 s | 15,77 s | 0,40 s · Countryman S ALL4 |
| 1.000 m stehender Start | 27,99 s | 28,09 s | 0,10 s · Countryman S ALL4 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 236 km/h | 242 km/h | 6 km/h · A4 40 TDI |
| Leistungsgewicht | 8,50 kg/PS | 8,29 kg/PS | bestes Verhältnis · A4 40 TDI |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Countryman S ALL4 | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,73 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 7,33 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 18,11 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 30,63 s |
| 400 m stehender Start | 15,37 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,99 s · knapper Abstand | 28,09 s |
| Vmax | 236 km/h | 242 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 735 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Countryman S ALL4 100 km/h in 7,33 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Countryman S ALL4 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Countryman S ALL4 mit 120 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Countryman S ALL4 die Linie in 15,37 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Countryman S ALL4 erreicht das Limit bei 236 km/h, während der A4 40 TDI weiter auf 242 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,30 s gegenüber 0,40 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Countryman S ALL4 in 27,99 s gegenüber 28,08 s, mit nur 0,09 s Vorsprung. Der A4 40 TDI schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Countryman S ALL4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A4 40 TDI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,50 kg/PS vs 8,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Countryman S ALL4 (7,33 s vs 7,79 s).
Countryman S ALL4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Countryman S ALL4: 204 PS, Verhältnis 8,50 kg/PS. A4 40 TDI: 190 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS.
Countryman S ALL4: 236 km/h. A4 40 TDI: 242 km/h.