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Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne E-Hybrid E3.1 | e:Ny1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 7,76 s | 3,02 s · Cayenne E-Hybrid E3.1 |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 15,82 s | 2,80 s · Cayenne E-Hybrid E3.1 |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 29,41 s | 5,59 s · Cayenne E-Hybrid E3.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 253 km/h | 160 km/h | 93 km/h · Cayenne E-Hybrid E3.1 |
| Leistungsgewicht | 4,98 kg/PS | 8,34 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne E-Hybrid E3.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne E-Hybrid E3.1 | e:Ny1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,63 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 5,87 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 18,60 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 15,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 29,41 s |
| Vmax | 253 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 295 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 677 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Cayenne E-Hybrid 100 km/h in 4,74 s gegenüber 7,76 s für den e:Ny1. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne E-Hybrid 3,02 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne E-Hybrid mit 141 km/h gegen 122 km/h des e:Ny1. Der Abstand beträgt 2,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne E-Hybrid die Linie in 13,01 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 2,80 s entspricht etwa 111 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne E-Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne E-Hybrid in 23,81 s gegenüber 29,40 s, mit 5,59 s Vorsprung.
Der Cayenne E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der e:Ny1 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne E-Hybrid auf 253 km/h, der e:Ny1 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,98 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 3,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne E-Hybrid E3.1 (4,74 s vs 7,76 s).
Cayenne E-Hybrid E3.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne E-Hybrid E3.1: 461 PS, Verhältnis 4,98 kg/PS. e:Ny1: 201 PS, Verhältnis 8,34 kg/PS.
Cayenne E-Hybrid E3.1: 253 km/h. e:Ny1: 160 km/h.