Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne Turbo Coupe E3.1 (3,84 s vs 8,29 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Turbo Coupe E3.1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,84 s−4,45 s | 8,29 s |
| 400 m stehender Start | 12,08 s−4,08 s | 16,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,23 s−6,57 s | 28,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 285 km/h+105 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,38 kg/PSbestes Verhältnis | 8,20 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Turbo Coupe E3.1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 2,32 s |
| 0–50 km/h | 1,52 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 2,72 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 3,84 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 5,17 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 8,95 s | 18,55 s |
| 0–200 km/h | 14,45 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,08 s | 16,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,23 s | 28,80 s |
| Vmax | 285 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | V8 |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 279 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 639 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Cayenne Turbo Coupe 100 km/h in 3,84 s gegenüber 8,29 s für den Austral E-Tech Full Hybrid 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo Coupe 4,45 s Vorsprung und liegt etwa 34 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo Coupe mit 150 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 3,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo Coupe die Linie in 12,07 s gegenüber 16,16 s. Der Abstand von 4,08 s entspricht etwa 158 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo Coupe in 22,22 s gegenüber 28,80 s, mit 6,58 s Vorsprung.
Der Cayenne Turbo Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo Coupe auf 285 km/h, der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,38 kg/PS vs 8,20 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 4,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 und Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayenne Turbo Coupe E3.1 (3,84 s vs 8,29 s).
Cayenne Turbo Coupe E3.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,84 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo Coupe E3.1: 520 PS, Verhältnis 4,38 kg/PS. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS.
Cayenne Turbo Coupe E3.1: 285 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h.