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Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cayenne Turbo Coupe E3.1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,84 s | 8,29 s | 4,45 s · Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
| 400 m départ arrêté | 12,08 s | 16,16 s | 4,08 s · Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,23 s | 28,80 s | 6,57 s · Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
| VMax (bridée constructeur) | 285 km/h | 180 km/h | 105 km/h · Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
| Ratio poids/puissance | 4,38 kg/ch | 8,20 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne Turbo Coupe E3.1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 2,32 s |
| 0–50 km/h | 1,52 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 2,72 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 3,84 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 5,17 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 8,95 s | 18,55 s |
| 0–200 km/h | 14,45 s | - |
| 400 m départ arrêté | 12,08 s | 16,16 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,23 s | 28,80 s |
| VMax | 285 km/h | 180 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | V8 |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 279 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 639 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Au départ, la Cayenne Turbo Coupe passe les 100 km/h en 3,84 s contre 8,29 s pour la Austral E-Tech Full Hybrid 200. À ce stade, la Cayenne Turbo Coupe a 4,45 s d’avance et se situe environ 34 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Turbo Coupe roule à 150 km/h contre 120 km/h pour la Austral E-Tech Full Hybrid 200. L’écart est de 3,05 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo Coupe franchit la ligne en 12,07 s contre 16,16 s. L’écart de 4,08 s représente environ 158 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo Coupe termine en 22,22 s contre 28,80 s, avec 6,58 s d’avance.
La Cayenne Turbo Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Austral E-Tech Full Hybrid 200 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo Coupe plafonne à 285 km/h, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,38 kg/ch vs 8,20 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,45 secondes. La différence de 4,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo Coupe E3.1 gagne (3,84 s vs 8,29 s).
Cayenne Turbo Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,84 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 520 ch, ratio 4,38 kg/ch. Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 200 ch, ratio 8,20 kg/ch.
Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 285 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 180 km/h.