Porsche Cayman PDK or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman PDK produces 269 hp and 300 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Cayman PDK leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman PDK or the Porsche Macan?

Porsche Cayman PDK is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman PDK or the Porsche Macan?

Porsche Cayman PDK has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman PDK or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman PDK has about 10% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Macan also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman PDK 987 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman PDK 987 vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayman PDK 987

269 PS · 300 Nm · 1,360 kg · 2010

PorscheBenzin

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayman PDK 987	Macan 95B.2
0–100 km/h	5,28 s−1,01 s	6,29 s
400 m stehender Start	13,38 s−1,18 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	24,10 s−2,74 s	26,84 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	262 km/h+33 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	5,06 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman PDK 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman PDK 987	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,43 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,35 s	2,34 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,88 s	4,41 s
0–100 km/h	5,28 s	6,29 s
0–120 km/h	6,79 s	8,77 s
0–160 km/h	11,18 s	15,99 s
0–200 km/h	18,02 s	30,23 s
400 m stehender Start	13,38 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	24,10 s	26,84 s
Vmax	262 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman PDK 987

5,06kg/PSVerhältnis besser um 2,53 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 360 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSkompensiert durch −499 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman PDK 100 km/h in 5,28 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman PDK 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman PDK mit 140 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,58 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman PDK die Linie in 13,38 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 50 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman PDK in 24,10 s gegenüber 26,84 s, mit 2,74 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman PDK mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 229 km/h begrenzt, erreicht der Macan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,06 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.