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Porsche Panamera
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera | Panamera | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,83 s | Gleich |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 14,15 s | Gleich |
| 1.000 m stehender Start | 25,77 s | 25,75 s | 0,02 s · Panamera |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 249 km/h | 250 km/h | 1 km/h · Panamera |
| Leistungsgewicht | 5,79 kg/PS | 5,79 kg/PS | Gleich |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 8,03 s | 8,02 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 13,96 s | 13,93 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 23,71 s | 23,58 s · knapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 14,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,77 s | 25,75 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 249 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 760 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 760 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,83 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Panamera mit 130 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 14,14 s gegenüber 14,15 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,02 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera und Panamera sind auf 257 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,79 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Panamera und Panamera gleichauf (5,83 s vs 5,83 s, kein signifikanter Unterschied).
Panamera beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS. Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
Panamera: 249 km/h. Panamera: 250 km/h.