Porsche Panamera ou Porsche Panamera : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera développe 304 ch et 400 Nm de couple contre 400 Nm, contre 304 ch pour Porsche Panamera. Porsche Panamera domine sur 0/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera ou la Porsche Panamera ?

Porsche Panamera est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.9s contre 5.9s pour Porsche Panamera, soit 0.0s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera ou la Porsche Panamera ?

Porsche Panamera et Porsche Panamera sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.

Porsche Panamera ou Porsche Panamera : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera et Porsche Panamera développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Panamera 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Panamera 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Panamera 970.1

304 ch · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

PorscheEssencePlus rapide

Panamera 970.1

304 ch · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

	Panamera 970.1	Panamera 970.1
0–100 km/h	5,83 s	5,83 s+0,00 s
400 m départ arrêté	14,15 s	14,15 s+0,00 s
1 000 m départ arrêté	25,77 s	25,75 s+0,02 s
VMax (bridée constructeur)	249 km/h	250 km/h−1 km/h
Ratio poids/puissance	5,79 kg/ch	5,79 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera 970.1	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,48 s	1,48 s
0–50 km/h	2,42 s	2,42 s
0–80 km/h	4,26 s	4,26 s
0–100 km/h	5,83 s	5,83 s
0–120 km/h	8,03 s	8,02 sécart serré
0–160 km/h	13,96 s	13,93 sécart serré
0–200 km/h	23,71 s	23,58 sécart serré
400 m départ arrêté	14,15 s	14,15 s
1 000 m départ arrêté	25,77 s	25,75 sécart serré
VMax bridée	249 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/ch0

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	V6
Couple	400 Nm
Poids	1 760 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Unknown

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/ch0

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	Aluminum block and heads
Couple	400 Nm
Poids	1 760 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera passe les 100 km/h en 5,83 s contre 5,83 s pour la Panamera. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera roule à 130 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera franchit la ligne en 14,14 s contre 14,15 s. L’écart de 0,00 s représente environ 0 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,02 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs — autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Panamera et la Panamera sont toutes deux bridées électroniquement à 257 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,79 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.