A
Porsche Panamera 4
Auf dieser Seite5,45 s
Gebrauchte Porsche Panamera ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera 4 | 740e iPerformance G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,45 s | 5,49 s | 0,04 s · Panamera 4 |
| 400 m stehender Start | 13,78 s | 13,69 s | 0,09 s · 740e iPerformance G11 |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s | 24,90 s | 0,32 s · 740e iPerformance G11 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 257 km/h | 250 km/h | 7 km/h · Panamera 4 |
| Leistungsgewicht | 6,08 kg/PS | 5,83 kg/PS | bestes Verhältnis · 740e iPerformance G11 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera 4 | 740e iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,12 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 3,79 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,45 s · knapper Abstand | 5,49 s |
| 0–120 km/h | 7,52 s | 7,38 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 13,02 s | 12,61 s |
| 0–200 km/h | 22,27 s | 20,69 s |
| 400 m stehender Start | 13,78 s | 13,69 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s | 24,90 s |
| Vmax abgeregelt | 257 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 330 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 2 008 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Panamera 4 100 km/h in 5,45 s gegenüber 5,49 s für den 740e iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 330 PS. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 740e iPerformance mit 133 km/h gegen 132 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 740e iPerformance die Linie in 13,68 s gegenüber 13,78 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 740e iPerformance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 187 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 740e iPerformance in 24,90 s gegenüber 25,22 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (257 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4 auf 257 km/h, der 740e iPerformance auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,45 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,49 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen Panamera 4 und 740e iPerformance G11 gleichauf (5,45 s vs 5,49 s, kein signifikanter Unterschied).
Panamera 4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4: 330 PS, Verhältnis 6,08 kg/PS. 740e iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 5,83 kg/PS.
Panamera 4: 257 km/h. 740e iPerformance G11: 250 km/h.