Bmw M850i xDrive or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Bmw M850i xDrive produces 530 hp and 750 Nm torque vs 620 Nm, versus 460 hp for Porsche Panamera GTS. Bmw M850i xDrive leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M850i xDrive or the Porsche Panamera GTS?

Bmw M850i xDrive is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 4s for Porsche Panamera GTS, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M850i xDrive or the Porsche Panamera GTS?

Bmw M850i xDrive is slightly faster than the Porsche Panamera GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw M850i xDrive or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Bmw M850i xDrive has about 15% more power than the Porsche Panamera GTS. On torque, Bmw M850i xDrive also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M850i xDrive G15 vs Porsche Panamera GTS 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M850i xDrive G15 vs Porsche Panamera GTS 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M850i xDrive G15

530 PS · 750 Nm · 1,930 kg · 2020

PorscheBenzin

Panamera GTS 971

460 PS · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

	M850i xDrive G15	Panamera GTS 971
0–100 km/h	3,83 s−0,09 s	3,92 s
400 m stehender Start	11,71 s−0,41 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	21,08 s−1,06 s	22,14 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	289 km/h−39 km/h
Leistungsgewicht	3,64 kg/PSbestes Verhältnis	4,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM850i xDrive G15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera GTS 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M850i xDrive G15	Panamera GTS 971
0–30 km/h	1,10 s	1,03 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,83 s	1,70 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,89 s	2,87 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,83 s	3,92 sknapper Abstand
0–120 km/h	4,88 s	5,26 s
0–160 km/h	7,71 s	8,79 s
0–200 km/h	11,70 s	14,07 s
400 m stehender Start	11,71 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	21,08 s	22,14 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	289 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M850i xDrive G15

3,64kg/PSVerhältnis besser um 0,85 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	530 PS	8 cyl
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Porsche

Panamera GTS 971

4,49kg/PSkompensiert durch −136 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	V8
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	2 066 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M850i xDrive 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,93 s für den Panamera GTS. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M850i xDrive mit 160 km/h gegen 151 km/h des Panamera GTS. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M850i xDrive die Linie in 11,71 s gegenüber 12,12 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M850i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M850i xDrive in 21,07 s gegenüber 22,14 s, mit 1,07 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (289 km/h) holt der Panamera GTS seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M850i xDrive auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Panamera GTS auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,64 kg/PS vs 4,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.