Porsche Taycan Turbo or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo produces 670 hp and 850 Nm torque vs 713 Nm, versus 450 hp for Tesla Model 3 Performance. Porsche Taycan Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.1s vs 3.3s for Tesla Model 3 Performance, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo is slightly faster than the Tesla Model 3 Performance to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Taycan Turbo or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo has about 50% more power than the Tesla Model 3 Performance. On torque, Porsche Taycan Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan Turbo J1.1 vs Tesla Model 3 Performance — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan Turbo J1.1 vs Tesla Model 3 Performance: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan Turbo J1.1

670 PS · 850 Nm · 2,322 kg · 2023

TeslaBEV

Model 3 Performance

450 PS · 713 Nm · 1,836 kg · 2019

	Taycan Turbo J1.1	Model 3 Performance
0–100 km/h	3,14 s−0,22 s	3,36 s
400 m stehender Start	11,15 s−0,43 s	11,58 s
1.000 m stehender Start	20,28 s−1,08 s	21,36 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	260 km/h	261 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	3,47 kg/PSbestes Verhältnis	4,08 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan Turbo J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Performance

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan Turbo J1.1	Model 3 Performance
0–30 km/h	0,88 s	0,89 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,47 s	1,49 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,35 s	2,47 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,14 s	3,36 s
0–120 km/h	4,18 s	4,49 s
0–160 km/h	6,95 s	7,86 s
0–200 km/h	10,78 s	12,81 s
400 m stehender Start	11,15 s	11,58 s
1.000 m stehender Start	20,28 s	21,36 s
Vmax	260 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan Turbo J1.1

3,47kg/PSVerhältnis besser um 0,61 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	670 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 322 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model 3 Performance

4,08kg/PSkompensiert durch −486 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	450 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	713 Nm
Gewicht	1 836 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan Turbo 100 km/h in 3,14 s gegenüber 3,36 s für den Model 3 Performance. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan Turbo 0,22 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan Turbo mit 164 km/h gegen 156 km/h des Model 3 Performance. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan Turbo die Linie in 11,15 s gegenüber 11,57 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan Turbo in 20,28 s gegenüber 21,35 s, mit 1,07 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (260 vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan Turbo und Model 3 Performance sind auf 260 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,47 kg/PS vs 4,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.