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Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Honda HR-V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Arkana E-Tech Hybrid 145400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
10.64s
0.56 s
Arkana
11.20s
400 m standing start
17.87s
0.40 s
Arkana
18.27s
Top speed
175
13 km/h
HR-V
188
Power143 ch
Power120 ch
Torque205 Nm
Torque300 Nm
Weight1 528 kg
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · E-Tech
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Renault
Arkana E-Tech Hybrid 145
2021
10,64 s
175 km/h
Power143 ch
Torque205 Nm
Weight1 528 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Honda
HR-V
2015
11,20 s
188 km/h
Power120 ch
Torque300 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
2021 · HYBRID · 143 ch
Honda HR-V
2015 · PETROL · 120 ch
0-30 km/h2,93 s
0-50 km/h4,42 s
0-80 km/h7,63 s
0-100 km/h10,64 s
0-120 km/h14,50 s
0-160 km/h27,54 s
0-200 km/h---
400 m DA17,87 s
1 000 m DA31,99 s
VMax175 km/h
0-30 km/h2,85 s
0-50 km/h4,77 s
0-80 km/h8,09 s
0-100 km/h11,20 s
0-120 km/h15,52 s
0-160 km/h31,19 s
0-200 km/h---
400 m DA18,27 s
1 000 m DA32,81 s
VMax188 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Arkana E-Tech Hybrid 145
--
HR-V
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
17.87s
Renault Arkana E-Tech
Gap
0.40s
Distance
400 m
Dist.
Arkana E-Tech
Gap
HR-V
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.20 s
84 km/h
~4 m
1 long.
8.36 s
82 km/h
200 m
11.93 s
107 km/h
~7 m
1½ long.
12.18 s
105 km/h
400 m
17.87 s
133 km/h
~14 m
3 long.
18.27 s
130 km/h
600 m
22.95 s
149 km/h
~21 m
4½ long.
23.48 s
145 km/h
1,000 m
31.99 s
168 km/h
~37 m
8 long.
32.81 s
162 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Arkana E-Tech Hybrid 145 vs HR-V: Chronik eines Drag Race bei 188 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Arkana E-Tech Hybrid 145 100 km/h in 10,64 s gegenüber 11,20 s für den HR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Arkana E-Tech Hybrid 145 0,56 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Arkana E-Tech Hybrid 145 mit 107 km/h gegen 105 km/h des HR-V. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Arkana E-Tech Hybrid 145 die Linie in 17,87 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Arkana E-Tech Hybrid 145 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 149 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Arkana E-Tech Hybrid 145 in 31,99 s gegenüber 32,81 s, mit 0,82 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (175 vs 188 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Arkana E-Tech Hybrid 145 auf 175 km/h, der HR-V auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,69 kg/PS vs 10,75 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.