Auf 0–100 km/h liegen Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 und Megane E-Tech Electric gleichauf (7,42 s vs 7,48 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Megane E-Tech Electric | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s−0,06 s | 7,48 s |
| 400 m stehender Start | 15,48 s−0,11 s | 15,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,65 s−1,51 s | 29,16 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+70 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,98 kg/PSbestes Verhältnis | 8,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Megane E-Tech Electric |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,07 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,46 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 5,62 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,48 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,92 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 18,05 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 15,59 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,65 s | 29,16 s |
| Vmax | 230 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 768 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 100 km/h in 7,42 s gegenüber 7,48 s für den Megane E-Tech Electric. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 mit 124 km/h gegen 123 km/h des Megane E-Tech Electric. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 die Linie in 15,47 s gegenüber 15,59 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 in 27,64 s gegenüber 29,16 s, mit 1,51 s Vorsprung.
Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Megane E-Tech Electric in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,98 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 und Megane E-Tech Electric gleichauf (7,42 s vs 7,48 s, kein signifikanter Unterschied).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,42 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 PS, Verhältnis 6,98 kg/PS. Megane E-Tech Electric: 218 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. Megane E-Tech Electric: 160 km/h.