Tesla Model X 90D or Jaguar F-PACE P400e: which has more power?

Tesla Model X 90D produces 532 hp and 967 Nm torque vs 640 Nm, versus 404 hp for Jaguar F-PACE P400e. Tesla Model X 90D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X 90D or the Jaguar F-PACE P400e?

Tesla Model X 90D is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 5.3s for Jaguar F-PACE P400e, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X 90D or the Jaguar F-PACE P400e?

Tesla Model X 90D is slightly faster than the Jaguar F-PACE P400e to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model X 90D or Jaguar F-PACE P400e: which has more power?

Tesla Model X 90D has about 30% more power than the Jaguar F-PACE P400e. On torque, Tesla Model X 90D also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model X 90D vs Jaguar F-PACE P400e - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model X 90D vs Jaguar F-PACE P400e: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model X 90D

532 PS · 967 Nm · 2,441 kg · 2016

JaguarPHEV

F-PACE P400e

404 PS · 640 Nm · 2,243 kg · 2021

	Model X 90D	F-PACE P400e
0–100 km/h	5,03 s−0,34 s	5,37 s
400 m stehender Start	13,07 s−0,53 s	13,60 s
1.000 m stehender Start	23,32 s−1,28 s	24,60 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	249 km/h+29 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	4,59 kg/PSbestes Verhältnis	5,55 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X 90D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarPHEVF-PACE P400e

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model X 90D	F-PACE P400e
0–30 km/h	1,49 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,49 s	2,33 s
0–80 km/h	3,99 s	3,92 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,03 s	5,37 s
0–120 km/h	6,30 s	7,10 s
0–160 km/h	10,16 s	12,03 s
0–200 km/h	15,94 s	19,71 s
400 m stehender Start	13,07 s	13,60 s
1.000 m stehender Start	23,32 s	24,60 s
Vmax	249 km/h	220 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X 90D

4,59kg/PSVerhältnis besser um 0,96 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	532 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	967 Nm
Gewicht	2 441 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Jaguar

F-PACE P400e

5,55kg/PSkompensiert durch −198 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	404 PS	Pending
Drehmoment	640 Nm
Gewicht	2 243 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X 90D 100 km/h in 5,03 s gegenüber 5,37 s für den F-PACE P400e. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der F-PACE P400e zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X 90D mit 147 km/h gegen 137 km/h des F-PACE P400e. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X 90D die Linie in 13,07 s gegenüber 13,60 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X 90D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X 90D in 23,32 s gegenüber 24,60 s, mit 1,28 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X 90D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der F-PACE P400e auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 5,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.