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Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,04 s
| Messgröße | Model Y Juniper Long Range AWD | iX xDrive40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,54 s | 6,04 s | 1,50 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 12,83 s | 14,37 s | 1,54 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,43 s | 26,37 s | 2,94 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 200 km/h | 17 km/h · Model Y Juniper Long Range AWD |
| Leistungsgewicht | 5,05 kg/PS | 7,48 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Juniper Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Juniper Long Range AWD | iX xDrive40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s · knapper Abstand | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 4,25 s |
| 0–100 km/h | 4,54 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 8,34 s |
| 0–160 km/h | 10,24 s | 15,21 s |
| 0–200 km/h | 16,78 s | 26,44 s |
| 400 m stehender Start | 12,83 s | 14,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,43 s | 26,37 s |
| Vmax | 217 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 383 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 588 Nm | |
| Gewicht | 1 936 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | Pending |
| Drehmoment | 630 Nm | |
| Gewicht | 2 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
Beim Start erreicht der Model Y Juniper Long Range AWD 100 km/h in 4,55 s gegenüber 6,04 s für den iX xDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Juniper Long Range AWD 1,50 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Juniper Long Range AWD mit 145 km/h gegen 127 km/h des iX xDrive40. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper Long Range AWD die Linie in 12,83 s gegenüber 14,36 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 65 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper Long Range AWD in 23,43 s gegenüber 26,37 s, mit 2,94 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h, der iX xDrive40 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 7,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,74 Sekunden. Der Unterschied von 1,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 6,04 s).
Model Y Juniper Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Juniper Long Range AWD: 383 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS. iX xDrive40: 326 PS, Verhältnis 7,48 kg/PS.
Model Y Juniper Long Range AWD: 217 km/h. iX xDrive40: 200 km/h.