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AG9BEVvsBX2Hybrid
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  • DatenblätterG9 · X2

Xpeng G9 vs BMW X2 sDrive20d U10: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2022 vs 2024 · Methodik
XpengBEV

G9

308 PS · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

VS
BMWHybrid

X2 sDrive20d U10

163 PS · 400 Nm · 1,635 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AXpeng G9

8,51 s

Abstand0,08 sKein signifikanter Abstand
BBMW X2 sDrive20d U10

8,59 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeG9X2 sDrive20d U10Abstand
0–100 km/h8,51 s8,59 s0,08 s · G9
400 m stehender Start16,32 s16,35 s0,03 s · G9
1.000 m stehender Start28,71 s30,00 s1,29 s · G9
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h210 km/h10 km/h · X2 sDrive20d U10
Leistungsgewicht7,18 kg/PS10,03 kg/PSbestes Verhältnis · G9

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVG9
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridX2 sDrive20d U10
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeG9X2 sDrive20d U10
0–30 km/h2,41 s1,92 s
0–50 km/h4,03 s3,17 s
0–80 km/h6,49 s5,91 s
0–100 km/h8,51 s · knapper Abstand8,59 s
0–120 km/h11,09 s12,13 s
0–160 km/h18,51 s23,42 s
0–200 km/h31,05 s55,10 s
400 m stehender Start16,32 s · knapper Abstand16,35 s
1.000 m stehender Start28,71 s30,00 s
Vmax200 km/h210 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G9

7,18kg/PSVerhältnis besser um 2,86 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung308 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment430 Nm
Gewicht2 210 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

X2 sDrive20d U10

10,03kg/PSkompensiert durch −575 kg
MerkmalWertDetail
Leistung163 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 635 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSeven-speed Steptronic transmission with double clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der G9 100 km/h in 8,51 s gegenüber 8,59 s für den X2 sDrive20d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 430 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X2 sDrive20d mit 112 km/h gegen 120 km/h des G9. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G9 die Linie in 16,32 s gegenüber 16,35 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der G9 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 169 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der G9 in 28,71 s gegenüber 29,99 s, mit 1,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G9 auf 200 km/h, der X2 sDrive20d auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Xpeng G9

Auf dieser Seite8,51 s

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B

BMW X2 sDrive20d U10

Auf dieser Seite8,59 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen G9 und X2 sDrive20d U10 gleichauf (8,51 s vs 8,59 s, kein signifikanter Unterschied).

G9 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).

G9: 308 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS. X2 sDrive20d U10: 163 PS, Verhältnis 10,03 kg/PS.

G9: 200 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.