Xpeng P7i or Bmw 225xe iPerformance: which has more power?

Xpeng P7i produces 282 hp and 430 Nm torque vs 385 Nm, versus 224 hp for Bmw 225xe iPerformance. Xpeng P7i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng P7i or the Bmw 225xe iPerformance?

Xpeng P7i is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.7s for Bmw 225xe iPerformance, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng P7i or the Bmw 225xe iPerformance?

Xpeng P7i is slightly faster than the Bmw 225xe iPerformance to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng P7i or Bmw 225xe iPerformance: which has more power?

Xpeng P7i has about 25% more power than the Bmw 225xe iPerformance. On torque, Xpeng P7i also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Xpeng P7i vs BMW 225xe iPerformance F44 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng P7i vs BMW 225xe iPerformance F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEVSchneller

P7i

282 PS · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

BMWPHEV

225xe iPerformance F44

224 PS · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

	P7i	225xe iPerformance F44
0–100 km/h	6,31 s−0,49 s	6,80 s
400 m stehender Start	14,57 s−0,39 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	26,38 s−0,55 s	26,93 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	202 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	7,18 kg/PS	7,17 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7i

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe iPerformance F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	P7i	225xe iPerformance F44
0–30 km/h	1,66 s	1,85 s
0–50 km/h	2,77 s	3,08 s
0–80 km/h	4,62 s	5,03 s
0–100 km/h	6,31 s	6,80 s
0–120 km/h	8,47 s	9,05 s
0–160 km/h	14,90 s	15,59 s
0–200 km/h	25,20 s	27,34 s
400 m stehender Start	14,57 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	26,38 s	26,93 s
Vmax	200 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7i

7,18kg/PSkompensiert durch −420 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	282 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	430 Nm
Gewicht	2 025 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/PSVerhältnis besser um 0,02 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	224 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	225xe iPerformance
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7i 100 km/h in 6,31 s gegenüber 6,80 s für den Bmw 225xe iPerformance. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7i 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7i mit 129 km/h gegen 126 km/h des Bmw 225xe iPerformance. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7i die Linie in 14,56 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der P7i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der P7i in 26,38 s gegenüber 26,93 s, mit 0,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 202 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: P7i und Bmw 225xe iPerformance sind auf 200 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,18 kg/PS vs 7,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.