Xpeng P7i vs BMW 225xe iPerformance F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la P7i passe les 100 km/h en 6,31 s contre 6,80 s pour la Bmw 225xe iPerformance. À ce stade, la P7i a 0,49 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

À 200 mètres, la P7i roule à 129 km/h contre 126 km/h pour la Bmw 225xe iPerformance. L’écart est de 0,34 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la P7i franchit la ligne en 14,56 s contre 14,96 s. L’écart de 0,39 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la P7i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la P7i termine en 26,38 s contre 26,93 s, avec 0,55 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (200 vs 202 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la P7i et la Bmw 225xe iPerformance sont toutes deux bridées électroniquement à 200 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,18 kg/ch vs 7,17 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,41 secondes. La différence de 0,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.