296 · GENERATION 2023 · SPORTWAGEN
FerrariPHEV

296 GTS

620 PS, 25 km elektrische Reichweite, 2,9 s auf 100 : unter den 4 Plug-in-Hybride-S 2021–2025, der 296 GTS rangiert Elektr. WLTP-Reichweite, Gesamtreichweite, Therm. Verbrauch geschätzt, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung51415.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWh · Teilschätzung · Stromverbrauch geschätzt (WLTP)Verbrauch →

Leistung

620PS

740 Nm

0 → 100 km/h

2,9s

VMax 325 km/h

Gesamtreichweite

848km

davon 25 km elek.

Batterie + Tank

6.7kWh

+ 65 L Tank

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Ferrari 296 GTS

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Leistung620 PS
Couple740 Nm
GetriebeDouble embrayage 8 rapports Automatique

Batterie und Laden

Batteriekapazität6.7 kWh
Reichweite WLTP25 km
Conso élec WLTP26,8 kWh/100km
Benzinverbr. WLTP7,9 L/100km
Conso thermique7,9 L/100km
Tank65 L
EV-Reichweite Autobahn20 km
Gesamtreichweite Autobahn848 km

Leistung

0 → 100 km/h2,9 s
VMax325 km/h

Abmessungen und Umwelt

Breite1.958 mm
Höhe1.187 mm
Leergewicht1.540 kg
cW0.404212305423732

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 4 Plug-in-Hybride-S vereint der 296 GTS zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr, ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 296 GTS: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

In der Stadt: 25 km rein elektrisch

Mit voller Batterie fährt der 296 GTS die ersten 25 km WLTP rein elektrisch - das ergibt Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Ferrari SF90 Stradale (25 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 296 GTS wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Segment-Positionierung

Wo der 296 GTS im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-S steht

Vergleich über 4 Plug-in-Hybride-S zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite3e / 4
25 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 25 km · Ferrari SF90 Stradale
Gesamtreichweite3e / 4
848 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 875 km · Ferrari SF90 Stradale
Therm. Verbrauch geschätzt2e / 3
7.9 L/100
Min 8 L/100 · Ferrari SF90 StradaleMax 7.9 L/100 · Ferrari 296 GTB
0–100 km/h4e / 4
2,9 s
Min 2,9 s · Ferrari 296 GTSMax 2,5 s · Ferrari SF90 Stradale

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Ferrari 296 296-Palette

Generation 296 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des 296

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 296 GTS

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Häufig gestellte Fragen

Ferrari 296 GTS: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 4 Plug-in-Hybride-S 2021–2025 rangiert der 296 GTS Elektr. WLTP-Reichweite (25 km, hinter dem Ferrari SF90 Stradale), Gesamtreichweite (848 km, hinter dem Ferrari SF90 Stradale), Therm. Verbrauch geschätzt (7,9 L/100, hinter dem Ferrari 296 GTB), 0–100 km/h (2,9 s, hinter dem Ferrari SF90 Stradale).

25 km WLTP angekündigt - damit autonomie du segment von 4 Modellen. Die Referenz ist der Ferrari SF90 Stradale (25 km).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Ferrari SF90 Stradale führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (25 km vs 25 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 296 GTS vs Ferrari SF90 Stradale.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.