Unter den 12 B-SUV 2018–2022 rangiert der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS 3. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (5,5 L/100, hinter dem Ford Puma EcoBoost 125), 2. von 10 bei Tankreichweite (909 km, hinter dem Ford Puma EcoBoost 125), 10. von 12 bei 0–100 km/h (11,0 s, hinter dem Ford Puma ST 200).
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS
120 PS, 11,0 s auf 100 : unter den 12 B-SUV 2018–2022, der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS rangiert 3. von 12 bei Kombinierter Verbrauch, 2. von 10 bei Tankreichweite, 10. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
120PS
172 Nm
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 182 km/h
Verbr.
5,5L
/100 km
Tank
50L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 3 cyl.
- Hubraum
- 998 cm³
- Leistung
- 120 PS
- Couple
- 172 Nm
- Getriebe
- 7 rapports
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 5,5 L/100 km
- Tank
- 50 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 11,0 s
- VMax
- 182 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.205 mm
- Radstand
- 2.600 mm
- Breite
- 1.800 mm
- Höhe
- 1.500 mm
- Kofferraum
- 374 L
- Leergewicht
- 1.267 kg
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 B-SUV positioniert sich der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS (Top 3 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 3. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (5,5 L/100), 2. von 10 bei Tankreichweite (909 km).
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Ford Puma EcoBoost 125 (1. mit 4,3 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Ford Puma EcoBoost 125 (1. mit 977 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,5 L/100 L/100 (3. von 12 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS verbraucht 5,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Tankreichweite: 909 km (2. von 10 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS 909 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 977 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS im Vergleich zu den B-SUV steht
Vergleich über 12 B-SUV zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch3e / 12
5.5 L/100
Min 7.3 L/100 · Hyundai Kona 1.6 T-GDI 7DCT 198 PSMax 4.3 L/100 · Ford Puma EcoBoost 125
Tankreichweite2e / 10
909 km
Min 652 km · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMax 977 km · Ford Puma EcoBoost 125
0–100 km/h10e / 12
11,0 s
Min 12,0 s · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMax 6,7 s · Ford Puma ST 200
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinHonda HR-V120 PS · 11,0 sBenzinFord Puma EcoBoost 125125 PS · 9,9 sBenzinPeugeot 2008 PureTech 110110 PS · 10,9 sBenzinPeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 PS · 9,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Hyundai Kona OS-Palette
Generation OS eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des OS
Beliebte Duelle mit dem Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
909 km mit vollem Tank (5,5 L/100 im Mischzyklus) - 2. von 10 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Ford Puma EcoBoost 125 führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 5,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS vs Ford Puma EcoBoost 125.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.