Unter den 15 elektrische-D-SUV 2023–2027 rangiert der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 1. von 15 bei WLTP-Reichweite (713 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 1. von 12 bei DC-Ladeleistung (330 kW, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5. von 15 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology
489 PS, 713 km Reichweite, 4,3 s auf 100 : unter den 15 elektrische-D-SUV 2023–2027, der GLC 400 4MATIC with EQ Technology rangiert 1. von 15 bei WLTP-Reichweite, 1. von 12 bei DC-Ladeleistung, 5. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
489PS
800 Nm · 489 PS elek.
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 210 km/h
Reichweite
713km
WLTP
DC-Laden
330kW
Vollständige Spezifikationen Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 489 PS |
| Kombinierte Leistung | 489 PS |
| Couple | 800 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 94 kWh |
| Reichweite WLTP | 713 km |
| Charge AC max | 22 kW |
| Charge DC max | 330 kW |
| Conso élec WLTP | 13,2 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 210 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.845 mm |
| Radstand | 2.972 mm |
| Breite | 1.913 mm |
| Höhe | 1.644 mm |
| Kofferraum | 570 L |
| Leergewicht | 2.535 kg |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 elektrische-D-SUV positioniert sich der GLC 400 4MATIC with EQ Technology (Beste im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 1. von 15 bei WLTP-Reichweite (713 km), 1. von 12 bei DC-Ladeleistung (330 kW), 5. von 15 bei 0–100 km/h (4,3 s).
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Kia EV6 GT AWD (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 713 km WLTP (1. von 15 bei WLTP-Reichweite)
Der GLC 400 4MATIC with EQ Technology bietet 713 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Laden: 330 kW DC (1. von 12 bei DC-Ladeleistung)
Der GLC 400 4MATIC with EQ Technology lädt mit bis zu 330 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der GLC 400 4MATIC with EQ Technology im Vergleich zu den elektrische-D-SUV steht
Vergleich über 15 elektrische-D-SUV zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
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Generation X254 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
713 km WLTP angekündigt — damit 1. von 15 bei autonomie du segment von 15 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.