Unter den 58 S 2015–2019 rangiert der 911 Carrera 47. von 58 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 39. von 58 bei Höchstgeschw. (295 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 42. von 58 bei Leistungsgewicht (262 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
991.2 · GENERATION 2017 → · SPORTWAGEN
PorscheICE
911 Carrera
375 PS, 4,3 s auf 100 : unter den 58 S 2015–2019, der 911 Carrera rangiert 47. von 58 bei 0–100 km/h, 39. von 58 bei Höchstgeschw., 42. von 58 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
375PS
449 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 295 km/h
Verbr.
10,2L
/100 km
Tank
16.9L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Hubraum | 2.981 cm³ |
| Puissance thermique | 375 PS |
| Kombinierte Leistung | 375 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 449 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,2 L/100km |
| Tank | 16.9 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 295 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.499 mm |
| Radstand | 2.450 mm |
| Breite | 1.808 mm |
| Höhe | 1.294 mm |
| Kofferraum | 260 L |
| Leergewicht | 1.430 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 58 S positioniert sich der 911 Carrera (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,3 s auf 100 (47. von 58 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera 47. von 58 bei 0–100 km/h, 1,6 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h (39. von 58 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 911 Carrera im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 58 S zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h47e / 58
4,3 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.39e / 58
295 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Leistungsgewicht42e / 58
262 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche 911 991.2-Palette
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 991.2
Vergleichen
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Porsche 911 Carrera: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.