Unter den 58 S 2016–2020 rangiert der 911 Targa 4 GTS 24. von 58 bei 0–100 km/h (3,6 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 24. von 58 bei Höchstgeschw. (307 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 29. von 58 bei Leistungsgewicht (288 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
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PorscheICE
911 Targa 4 GTS
456 PS, 3,6 s auf 100 : unter den 58 S 2016–2020, der 911 Targa 4 GTS rangiert 24. von 58 bei 0–100 km/h, 24. von 58 bei Höchstgeschw., 29. von 58 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
456PS
549 Nm
0 → 100 km/h
3,6s
VMax 307 km/h
Verbr.
11,2L
/100 km
Tank
67.758839L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Targa 4 GTS
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Hubraum | 2.981 cm³ |
| Puissance thermique | 456 PS |
| Kombinierte Leistung | 456 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 549 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,2 L/100km |
| Tank | 67.758839 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,6 s |
| VMax | 307 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.528 mm |
| Radstand | 2.450 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.291 mm |
| Kofferraum | 160 L |
| Leergewicht | 1.585 kg |
| cW | 0.32 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 58 S positioniert sich der 911 Targa 4 GTS (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 3,6 s auf 100 (24. von 58 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Targa 4 GTS 24. von 58 bei 0–100 km/h, 0,9 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 307 km/h (24. von 58 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 911 Targa 4 GTS im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 58 S zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h24e / 58
3,6 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.24e / 58
307 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Leistungsgewicht29e / 58
288 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE R P575575 PS · 0-100 3,7 s
Huracán EVO RWD610 PS · 0-100 3,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche 911 991.2-Palette
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 991.2
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Porsche 911 Targa 4 GTS: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 3,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Targa 4 GTS vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.