Unter den 12 E-SUV 2008–2012 rangiert der Cayenne (Tiptronic S) 10. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (14,5 L/100, hinter dem Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)), 4. von 12 bei Tankreichweite (688 km, hinter dem Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)), 12. von 12 bei 0–100 km/h (8,0 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
Cayenne (Tiptronic S)
294 PS, 8,0 s auf 100 : unter den 12 E-SUV 2008–2012, der Cayenne (Tiptronic S) rangiert 10. von 12 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 12 bei Tankreichweite, 12. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
294PS
370 Nm
0 → 100 km/h
8,0s
VMax 227 km/h
Verbr.
14,5L
/100 km
Tank
99.934824L
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne (Tiptronic S)
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 3.598 cm³ |
| Puissance thermique | 294 PS |
| Kombinierte Leistung | 294 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 370 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 14,5 L/100km |
| Tank | 99.934824 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,0 s |
| VMax | 227 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.798 mm |
| Radstand | 2.855 mm |
| Breite | 1.928 mm |
| Höhe | 1.699 mm |
| Kofferraum | 541 L |
| Leergewicht | 2.170 kg |
| cW | 0.35 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 E-SUV positioniert sich der Cayenne (Tiptronic S) (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
E-SUV unter den Besten im Segment: 4. von 12 bei Tankreichweite (688 km).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 14,5 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (1. mit 11,4 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (1. mit 744 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 14,5 L/100 L/100 (10. von 12 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne (Tiptronic S) verbraucht 14,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (11,4 L/100).
Tankreichweite: 688 km (4. von 12 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne (Tiptronic S) 688 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 744 km.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Cayenne (Tiptronic S) im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 12 E-SUV zwischen 2008–2012 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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688 km mit vollem Tank (14,5 L/100 im Mischzyklus) - 4. von 12 bei autonomie du segment.
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Der Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) führt bei Kombinierter Verbrauch (11,4 L/100 vs 14,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne (Tiptronic S) vs Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S).
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.