958.1 · GÉNÉRATION 2010 · GRAND SUV
PorscheICE

Cayenne (Tiptronic S)

294 ch, 8,0 s au 0-100 : parmi les 12 E-SUV 2008–2012, la Cayenne (Tiptronic S) se classe 10ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir, 12ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation4 40315 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

294ch

370 Nm

0 → 100 km/h

8,0s

VMax 227 km/h

Conso.

14,5L

/100 km

Réservoir

99.934824L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Porsche Cayenne (Tiptronic S)

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

ArchitectureV · 6 cyl. · Atmosphérique
Cylindrée3 598 cm³
Puissance thermique294 ch
Puissance cumulée294 ch
Couple cumulé370 Nm
BoîteConvertisseur de couple 6 rapports Automatique
TransmissionIntegrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP14,5 L/100km
Réservoir99.934824 L

Performance

0 → 100 km/h8,0 s
VMax227 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 798 mm
Empattement2 855 mm
Largeur1 928 mm
Hauteur1 699 mm
Coffre541 L
Poids à vide2 170 kg
Cx0.35

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 12 E-SUV, la Cayenne (Tiptronic S) se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

E-SUV parmi les meilleures du segment : 4ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir (688 km).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 14,5 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (1ʳᵉ avec 11,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (1ʳᵉ avec 744 km) prend l’avantage.

Consommation : 14,5 L/100 L/100 (10ᵉ sur 12 en Consommation mixte)

La Cayenne (Tiptronic S) consomme 14,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (11,4 L/100).

Autonomie réservoir : 688 km (4ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Cayenne (Tiptronic S) parcourt 688 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 744 km.

Positionnement segment

Où se situe la Cayenne (Tiptronic S) face aux E-SUV

Comparaison sur 12 E-SUV commercialisés entre 2008–2012.

Consommation mixte10e / 12
14.53 L/100
Min 15.52 L/100 · Porsche Cayenne S (Tiptronic S)Max 11.4 L/100 · Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Autonomie réservoir4e / 12
688 km
Min 631 km · Porsche Cayenne (6-speed manual)Max 744 km · Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
0–100 km/h12e / 12
8,0 s
Min 8,0 s · Porsche Cayenne (Tiptronic S)Max 4,5 s · Porsche Cayenne Turbo

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

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Passer à l’acte

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Questions fréquentes

Porsche Cayenne (Tiptronic S) : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 12 E-SUV 2008–2012, la Cayenne (Tiptronic S) se classe 10ᵉ sur 12 en Consommation mixte (14,5 L/100, derrière la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)), 4ᵉ sur 12 en Autonomie réservoir (688 km, derrière la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)), 12ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (8,0 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo).

688 km sur un plein (14,5 L/100 en cycle mixte) — 4ᵉ sur 12 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.