Volvo XC90 T5 AWD Geartronic

Benzingroßer SUVGENERATION I, 2014

253 PS, 7,4 s auf 100 : unter den 22 E-SUV 2012–2016, der XC90 T5 AWD Geartronic rangiert 2. von 22 bei Kombinierter Verbrauch, 20. von 22 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
253 PS
350 Nm
0 → 100 km/h
7,4 s
VMax 225 km/h
Verbr.
8,9 L
/100 km
Tank
-

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Leistung
253 PS
Couple
350 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
8,9 L/100 km

Leistung

0 → 100 km/h
7,4 s
VMax
225 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht
2.105 kg
cW
0.36

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 22 E-SUV positioniert sich der XC90 T5 AWD Geartronic (Top 2 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

E-SUV unter den Besten im Segment: 2. von 22 bei Kombinierter Verbrauch (8,9 L/100).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 8,9 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Porsche Cayenne Diesel (1. mit 7,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo S (1. mit 3,9 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 8,9 L/100 L/100 (2. von 22 bei Kombinierter Verbrauch)

Der XC90 T5 AWD Geartronic verbraucht 8,9 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).

Wo der XC90 T5 AWD Geartronic im Vergleich zu den E-SUV steht

Vergleich über 22 E-SUV zwischen 2012–2016 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch2e / 22
8.9 L/100
Min 13.8 L/100 · Porsche Cayenne TurboMax 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h20e / 22
7,4 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

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Volvo XC90 T5 AWD Geartronic: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der XC90 T5 AWD Geartronic in seinem Segment?

Unter den 22 E-SUV 2012–2016 rangiert der XC90 T5 AWD Geartronic 2. von 22 bei Kombinierter Verbrauch (8,9 L/100, hinter dem Porsche Cayenne Diesel), 20. von 22 bei 0–100 km/h (7,4 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).

Was kostet der XC90 T5 AWD Geartronic im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Porsche Cayenne Diesel stattdessen?

Der Porsche Cayenne Diesel führt bei Kombinierter Verbrauch (7,9 L/100 vs 8,9 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell XC90 T5 AWD Geartronic vs Porsche Cayenne Diesel.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.