Wie wird die reale Reichweite des Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.28), der Masse (2235 kg), der Batteriekapazität (77 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

AudiBEVKompakt-SUV2023

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −34 % vs WLTP

306 km130 km/h379 km110 km/h472 km90 km/h699 km50 km/hWLTP 464 km

Der WLTP-Wert (464 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite464km

Netto-Batterie77,0kWh

DC-Ladung max135kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11020,3kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

379kmreale Reichweite

20,3kWh/100

-18%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C699 km11,0 kWh/100

Winter -5°C505 km15,2 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C472 km16,3 kWh/100

Winter -5°C399 km19,3 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C379 km20,3 kWh/100

Winter -5°C331 km23,3 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C306 km25,2 kWh/100

Winter -5°C272 km28,3 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kmbei 130 km/h−25 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kmbei 130 km/h−2 km

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Kia

Kia Niro EV FWD

278 kmbei 130 km/h−28 km

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Referenz: Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW - 306 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

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