Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW
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Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW : autonomie réelle à 130 km/h
Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.
Autonomie réelle en été, selon la vitesse
Sur autoroute à 130 km/h : −34 % vs WLTP
306 km130 km/h379 km110 km/h472 km90 km/h699 km50 km/hWLTP 464 km
La valeur WLTP (464 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.
Conso réelle à 11020,3 kWh/100
Données constructeur
- Autonomie WLTP
- 464 km
- Batterie nette
- 77,0 kWh
- Charge DC max
- 135 kW · 10→80 %
Simulateur Caralogy
Réglez votre trajet, lisez l’autonomie
Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.
Autonomie
379 km
d’autonomie réelle
Consommation
20,3 kWh/100
vs WLTP
-18 %
Autonomie selon la vitesse et le climat
Ville50 km/h
Été 20°C699 km11,0 kWh/100
Hiver -5°C505 km15,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C472 km16,3 kWh/100
Hiver -5°C399 km19,3 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C379 km20,3 kWh/100
Hiver -5°C331 km23,3 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C306 km25,2 kWh/100
Hiver -5°C272 km28,3 kWh/100
Les alternatives les plus proches
Référence : Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW - 306 km à 130 km/h en été.
- Autonomie Lexus UX 300e FWD contre Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW281 km à 130 km/h · −25 km
- Autonomie BMW iX1 xDrive30 contre Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW263 km à 130 km/h · −43 km
- Autonomie Kia EV6 RWD Long Range contre Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW304 km à 130 km/h · −2 km
Méthodologie
Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire
L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.
Lire la méthodologie complète →Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)
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Fiche complète
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