Caralogy

Reale Reichweite

BMWBEVKompakt-SUV2022

BMW iX1 xDrive30 I20

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −37 % vs WLTP
263 km130 km/h326 km110 km/h406 km90 km/h600 km50 km/hWLTP 417 km

Der WLTP-Wert (417 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite417km
Netto-Batterie60,2kWh
DC-Ladung max130kW · 10→80 %
Realverbrauch bei 11018,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C
326kmreale Reichweite
18,4kWh/100
-22%vs WLTP
Stadt50 km/h
Sommer 20°C600 km10,0 kWh/100
Winter -5°C423 km14,2 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C406 km14,8 kWh/100
Winter -5°C339 km17,7 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C326 km18,4 kWh/100
Winter -5°C282 km21,3 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C263 km22,9 kWh/100
Winter -5°C233 km25,9 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Kia
Kia EV6 RWD Long Range
322 kmbei 130 km/h+59 km
Reichweite ansehen →
Audi
Audi Q6 SUV e-tron
349 kmbei 130 km/h+86 km
Reichweite ansehen →
Volvo
Volvo XC40 Recharge Twin AWD
265 kmbei 130 km/h+2 km
Reichweite ansehen →

Referenz: BMW iX1 xDrive30 I20 — 263 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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