Reale Reichweite

AudiBEVReiselimousine2022

Audi RS e-tron GT

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −24 % vs WLTP
404 km130 km/h491 km110 km/h598 km90 km/h837 km50 km/hWLTP 533 km

Der WLTP-Wert (533 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite533km
Netto-Batterie93,4kWh
DC-Ladung max320kW · 10→80 %
Realverbrauch bei 11019,0kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C
491kmreale Reichweite
19,0kWh/100
-8%vs WLTP
Stadt50 km/h
Sommer 20°C837 km11,2 kWh/100
Winter -5°C608 km15,4 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C598 km15,6 kWh/100
Winter -5°C505 km18,5 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C491 km19,0 kWh/100
Winter -5°C428 km21,8 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C404 km23,1 kWh/100
Winter -5°C359 km26,1 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Porsche
Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
407 kmbei 130 km/h+3 km
Reichweite ansehen →
Tesla
Tesla Model 3 Performance
390 kmbei 130 km/h14 km
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Porsche
Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)
414 kmbei 130 km/h+10 km
Reichweite ansehen →

Referenz: Audi RS e-tron GT - 404 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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