Caralogy

Reale Reichweite

AudiBEVFamilien-SUV2024

Audi SQ6 Sportback e-tron

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −41 % vs WLTP
359 km130 km/h443 km110 km/h550 km90 km/h809 km50 km/hWLTP 607 km

Der WLTP-Wert (607 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite607km
Netto-Batterie94,9kWh
DC-Ladung max270kW · 10→80 %
Realverbrauch bei 11021,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C
443kmreale Reichweite
21,4kWh/100
-27%vs WLTP
Stadt50 km/h
Sommer 20°C809 km11,7 kWh/100
Winter -5°C594 km16,0 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C550 km17,2 kWh/100
Winter -5°C468 km20,3 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C443 km21,4 kWh/100
Winter -5°C389 km24,4 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C359 km26,4 kWh/100
Winter -5°C320 km29,7 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Audi
Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW
353 kmbei 130 km/h−6 km
Reichweite ansehen →

Referenz: Audi SQ6 Sportback e-tron - 359 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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