Audi SQ6 Sportback e-tron
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Audi SQ6 Sportback e-tron Reichweite bei 130 km/h
Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.
Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit
Auf der Autobahn bei 130 km/h: −41 % vs WLTP
359 km130 km/h443 km110 km/h550 km90 km/h809 km50 km/hWLTP 607 km
Der WLTP-Wert (607 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.
Realverbrauch bei 11021,4 kWh/100
Herstellerangaben
- WLTP-Reichweite
- 607 km
- Netto-Batterie
- 94,9 kWh
- DC-Ladung max
- 270 kW · 10→80 %
Caralogy-Simulator
Fahrt einstellen, Reichweite ablesen
Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.
Reichweite
443 km
reale Reichweite
Verbrauch
21,4 kWh/100
vs WLTP
-27 %
Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima
Stadt50 km/h
Sommer 20°C809 km11,7 kWh/100
Winter -5°C594 km16,0 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C550 km17,2 kWh/100
Winter -5°C468 km20,3 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C443 km21,4 kWh/100
Winter -5°C389 km24,4 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C359 km26,4 kWh/100
Winter -5°C320 km29,7 kWh/100
Die nächsten Alternativen
Referenz: Audi SQ6 Sportback e-tron - 359 km bei 130 km/h im Sommer.
- Reichweite Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW gegen Audi SQ6 Sportback e-tron353 km bei 130 km/h · −6 km
Methodik
Ein Physikmodell, kein Laborzyklus
Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.
Vollständige Methodik lesen →Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)
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