Citroen ë-C3 FWD
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ë-C3 FWDBEV
Citroen ë-C3 FWD Reichweite bei 130 km/h
Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.
Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit
Auf der Autobahn bei 130 km/h: −43 % vs WLTP
181 km130 km/h231 km110 km/h300 km90 km/h493 km50 km/hWLTP 320 km
Der WLTP-Wert (320 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.
Realverbrauch bei 11017,7 kWh/100
Herstellerangaben
- WLTP-Reichweite
- 320 km
- Netto-Batterie
- 40,9 kWh
Caralogy-Simulator
Fahrt einstellen, Reichweite ablesen
Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.
Reichweite
231 km
reale Reichweite
Verbrauch
17,7 kWh/100
vs WLTP
-28 %
Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima
Stadt50 km/h
Sommer 20°C493 km8,3 kWh/100
Winter -5°C326 km12,5 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C300 km13,6 kWh/100
Winter -5°C246 km16,6 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C231 km17,7 kWh/100
Winter -5°C198 km20,7 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C181 km22,6 kWh/100
Winter -5°C159 km25,7 kWh/100
Die nächsten Alternativen
Referenz: Citroen ë-C3 FWD - 181 km bei 130 km/h im Sommer.
- Reichweite Peugeot e-208 136 gegen Citroen ë-C3 FWD219 km bei 130 km/h · +38 km
- Reichweite Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 gegen Citroen ë-C3 FWD221 km bei 130 km/h · +40 km
- Reichweite Peugeot e-208 156 Phase 2 gegen Citroen ë-C3 FWD249 km bei 130 km/h · +68 km
Methodik
Ein Physikmodell, kein Laborzyklus
Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.
Vollständige Methodik lesen →Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)
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