Comment est calculée l’autonomie réelle de la Citroen ë-C3 FWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.31), de la masse (1416 kg), de la capacité batterie (40.9 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

CitroenBEVcitadine2024

Citroen ë-C3 FWD

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −43 % vs WLTP

181 km130 km/h231 km110 km/h300 km90 km/h493 km50 km/hWLTP 320 km

La valeur WLTP (320 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP320km

Batterie nette40,9kWh

Conso réelle à 11017,7kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

231kmd’autonomie réelle

17,7kWh/100

-28%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C493 km8,3 kWh/100

Hiver -5°C326 km12,5 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C300 km13,6 kWh/100

Hiver -5°C246 km16,6 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C231 km17,7 kWh/100

Hiver -5°C198 km20,7 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C181 km22,6 kWh/100

Hiver -5°C159 km25,7 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kmà 130 km/h+38 km

Voir l’autonomie →

Renault

Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

221 kmà 130 km/h+40 km

Voir l’autonomie →

Peugeot

Peugeot e-208 156 Phase 2

249 kmà 130 km/h+68 km

Voir l’autonomie →

Référence : Citroen ë-C3 FWD - 181 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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