Caralogy
ë-C3 FWDBEV

Citroen ë-C3 FWD : autonomie réelle à 130 km/h

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

citadine2024320 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −43 % vs WLTP
181 km130 km/h231 km110 km/h300 km90 km/h493 km50 km/hWLTP 320 km

La valeur WLTP (320 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11017,7 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
320 km
Batterie nette
40,9 kWh

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

231 km
d’autonomie réelle
Consommation
17,7 kWh/100
vs WLTP
-28 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C493 km8,3 kWh/100
Hiver -5°C326 km12,5 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C300 km13,6 kWh/100
Hiver -5°C246 km16,6 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C231 km17,7 kWh/100
Hiver -5°C198 km20,7 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C181 km22,6 kWh/100
Hiver -5°C159 km25,7 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Citroen ë-C3 FWD - 181 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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