Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model Y Long Range RWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.23), der Masse (1935 kg), der Batteriekapazität (82 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVFamilien-SUV2023

Tesla Model Y Long Range RWD

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −36 % vs WLTP

383 km130 km/h473 km110 km/h586 km90 km/h854 km50 km/hWLTP 600 km

Der WLTP-Wert (600 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite600km

Netto-Batterie82,0kWh

DC-Ladung max250kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,3kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

473kmreale Reichweite

17,3kWh/100

-21%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C854 km9,6 kWh/100

Winter -5°C594 km13,8 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C586 km14,0 kWh/100

Winter -5°C486 km16,9 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C473 km17,3 kWh/100

Winter -5°C407 km20,1 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C383 km21,4 kWh/100

Winter -5°C337 km24,3 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kmbei 130 km/h−102 km

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Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kmbei 130 km/h−34 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kmbei 130 km/h−79 km

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Referenz: Tesla Model Y Long Range RWD - 383 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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