¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model Y Long Range RWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (1935 kg), la capacidad de batería (82 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVSUV familiar2023

Tesla Model Y Long Range RWD

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −36 % vs WLTP

383 km130 km/h473 km110 km/h586 km90 km/h854 km50 km/hWLTP 600 km

El valor WLTP (600 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP600km

Batería neta82,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,3kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

473kmde autonomía real

17,3kWh/100

-21%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C854 km9,6 kWh/100

Invierno -5°C594 km13,8 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C586 km14,0 kWh/100

Invierno -5°C486 km16,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C473 km17,3 kWh/100

Invierno -5°C407 km20,1 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C383 km21,4 kWh/100

Invierno -5°C337 km24,3 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kma 130 km/h−102 km

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Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h−34 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kma 130 km/h−79 km

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Referencia: Tesla Model Y Long Range RWD - 383 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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