Unter den 28 elektrische-D-SUV 2020–2024 rangiert der bZ4X 2WD 12. von 28 bei WLTP-Reichweite (516 km, hinter dem Audi SQ6 Sportback e-tron), 15. von 18 bei DC-Ladeleistung (150 kW, hinter dem Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 25. von 28 bei 0–100 km/h (8,4 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
bZ4X 2WD
204 PS, 516 km Reichweite, 8,4 s auf 100 : unter den 28 elektrische-D-SUV 2020–2024, der bZ4X 2WD rangiert 12. von 28 bei WLTP-Reichweite, 15. von 18 bei DC-Ladeleistung, 25. von 28 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
204PS
266 Nm · 204 PS elek.
0 → 100 km/h
8,4s
VMax 160 km/h
Reichweite
516km
WLTP
DC-Laden
150kW
Vollständige Spezifikationen Toyota bZ4X 2WD
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 204 PS |
| Kombinierte Leistung | 204 PS |
| Couple | 266 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Traction |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 64 kWh |
| Reichweite WLTP | 516 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 150 kW |
| Conso élec WLTP | 14,0 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,4 s |
| VMax | 160 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.690 mm |
| Radstand | 2.850 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.650 mm |
| Leergewicht | 1.995 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 28 elektrische-D-SUV positioniert sich der bZ4X 2WD (Mittelfeld) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi SQ6 Sportback e-tron (1. mit 607 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1. mit 270 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 516 km WLTP (12. von 28 bei WLTP-Reichweite)
Der bZ4X 2WD bietet 516 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Laden: 150 kW DC (15. von 18 bei DC-Ladeleistung)
Der bZ4X 2WD lädt mit bis zu 150 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der bZ4X 2WD im Vergleich zu den elektrische-D-SUV steht
Vergleich über 28 elektrische-D-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
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Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Toyota bZ4X E3A-Palette
Generation E3A eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des E3A
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
516 km WLTP angekündigt — damit 12. von 28 bei autonomie du segment von 28 Modellen. Die Referenz ist der Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
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Der Audi SQ6 Sportback e-tron führt bei WLTP-Reichweite (607 km vs 516 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell bZ4X 2WD vs Audi SQ6 Sportback e-tron.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.