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Audi RS e-tron GT
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
1.274 €pro Jahr
21,8 kWh/100 km gewichtet · 8,49 € pro 100 km · 1 452 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · RS | BB · 740Le | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 295 € | 1.274 € | 979 € · RS |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 346 € | 1.274 € | 927 € · RS |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 410 € | 1.274 € | 864 € · RS |
Kumulierte Ersparnis für den RS e-tron GT
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 75% günstiger als der BMW 740Le iPerformance mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi RS e-tron GT bietet mehr Reichweite: 528 km gegenüber 41 km für BMW 740Le iPerformance (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.