Unter den 31 elektrische-D-SUV 2021–2025 rangiert der ID.5 GTX 22. von 30 bei WLTP-Reichweite (480 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22. von 22 bei DC-Ladeleistung (135 kW, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22. von 31 bei 0–100 km/h (6,3 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
ID.5 GTX
299 PS, 480 km Reichweite, 6,3 s auf 100 : unter den 31 elektrische-D-SUV 2021–2025, der ID.5 GTX rangiert 22. von 30 bei WLTP-Reichweite, 22. von 22 bei DC-Ladeleistung, 22. von 31 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
299PS
460 Nm · 299 PS elek.
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 180 km/h
Reichweite
480km
WLTP
DC-Laden
135kW
Vollständige Spezifikationen Volkswagen ID.5 GTX
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 299 PS |
| Kombinierte Leistung | 299 PS |
| Couple | 460 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 77 kWh |
| Reichweite WLTP | 480 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 135 kW |
| Conso élec WLTP | 17,3 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 180 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.584 mm |
| Radstand | 2.766 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.627 mm |
| Leergewicht | 2.193 kg |
| cW | 0.26 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 31 elektrische-D-SUV positioniert sich der ID.5 GTX (im letzten Drittel) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 713 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 330 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 480 km WLTP (22. von 30 bei WLTP-Reichweite)
Der ID.5 GTX bietet 480 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Laden: 135 kW DC (22. von 22 bei DC-Ladeleistung)
Der ID.5 GTX lädt mit bis zu 135 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Vergleich über 31 elektrische-D-SUV zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
480 km WLTP angekündigt — damit 22. von 30 bei autonomie du segment von 30 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology führt bei WLTP-Reichweite (713 km vs 480 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell ID.5 GTX vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.