Entre los 8 E-SUV 2024–2028, el RS Q8 SUV se sitúa 1.º de 8 en 0–100 km/h (3,6 s, por detrás del Audi RS Q8 SUV), 3.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Audi Q7 SUV), 1.º de 8 en Potencia por tonelada (281 CV/t, por detrás del Audi RS Q8 SUV).
RS Q8 SUV
640 CV, 3,6 s en el 0-100 : entre los 8 E-SUV 2024–2028, el RS Q8 SUV se sitúa 1.º de 8 en 0–100 km/h, 3.º de 8 en Vel. máx., 1.º de 8 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
640CV
850 Nm
0 → 100 km/h
3,6s
VMax 250 km/h
Cons.
13,6L
/100 km
Depósito
85L
Especificaciones completas Audi RS Q8 SUV
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 3996 cm\u00b3 |
| Potencia | 640 CV |
| Couple | 850 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,6 L/100km |
| Depósito | 85 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5022 mm |
| Distancia entre ejes | 2998 mm |
| Anchura | 2007 mm |
| Altura | 1686 mm |
| Maletero | 604 L |
| Peso en vacío | 2275 kg |
| Cx | 0.37 |
| CO₂ WLTP | 310 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 8 E-SUV, el RS Q8 SUV se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 1.º de 8 en 0–100 km/h (3,6 s), 3.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h), 1.º de 8 en Potencia por tonelada (281 CV/t). 1.º de 8 en 0–100 km/h (3,6 s), 3.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h), 1.º de 8 en Potencia por tonelada (281 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,6 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es Vel. máx., el Audi Q7 SUV (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,6 s en el 0-100 (1.º de 8 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el RS Q8 SUV se posiciona 1.º de 8 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Audi RS Q8 SUV (3,6 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (3.º de 8 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el RS Q8 SUV frente a los E-SUV
Comparación sobre 8 E-SUV comercializados entre 2024–2028.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi RS Q8 4MN
Generación 4MN lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 4MN
Duelos populares con el RS Q8 SUV
Encontrar un RS Q8 SUV o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Coches.net
Audi RS Q8 SUV de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónAudi RS Q8 SUV: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.