Tra i 8 E-SUV 2024–2028, la RS Q8 SUV si classifica 1.º su 8 in 0–100 km/h (3,6 s, dietro la Audi RS Q8 SUV), 3.º su 8 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Audi Q7 SUV), 1.º su 8 in Potenza per tonnellata (281 CV/t, dietro la Audi RS Q8 SUV).
4MN · GENERAZIONE 2026 → · SUV GRANDE
AudiICE
RS Q8 SUV
640 CV, 3,6 s nello 0-100 : tra i 8 E-SUV 2024–2028, la RS Q8 SUV si classifica 1.º su 8 in 0–100 km/h, 3.º su 8 in Vel. max., 1.º su 8 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
640CV
850 Nm
0 → 100 km/h
3,6s
VMax 250 km/h
Cons.
13,6L
/100 km
Serbatoio
85L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi RS Q8 SUV
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 3996 cm\u00b3 |
| Potenza | 640 CV |
| Couple | 850 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,6 L/100km |
| Serbatoio | 85 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5022 mm |
| Interasse | 2998 mm |
| Larghezza | 2007 mm |
| Altezza | 1686 mm |
| Bagagliaio | 604 L |
| Peso a vuoto | 2275 kg |
| Cx | 0.37 |
| CO₂ WLTP | 310 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 8 E-SUV, la RS Q8 SUV si posiziona (migliore del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 8 in 0–100 km/h (3,6 s), 3.º su 8 in Vel. max. (250 km/h), 1.º su 8 in Potenza per tonnellata (281 CV/t). 1.º su 8 in 0–100 km/h (3,6 s), 3.º su 8 in Vel. max. (250 km/h), 1.º su 8 in Potenza per tonnellata (281 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,6 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è Vel. max., la Audi Q7 SUV (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,6 s nello 0-100 (1.º su 8 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la RS Q8 SUV si posiziona 1.º su 8 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Audi RS Q8 SUV (3,6 s).
Velocità massima: 250 km/h (3.º su 8 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la RS Q8 SUV rispetto alle E-SUV
Confronto su 8 E-SUV commercializzati tra 2024–2028.
0–100 km/h1e / 8
3,6 s
Min 5,6 s · Audi Q8 SUVMax 3,6 s · Audi RS Q8 SUV
Vel. max.3e / 8
250 km/h
Min 250 km/h · Audi Q8 SUVMax 250 km/h · Audi Q7 SUV
Potenza per tonnellata1e / 8
281 CV/t
Min 161 CV/t · Audi Q7 SUVMax 281 CV/t · Audi RS Q8 SUV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
X5 M Competition625 CV · 0-100 3,8 s
X6 M Competition625 CV · 0-100 3,8 s
Cayenne Turbo S570 CV · 0-100 4,4 s
Cayenne Turbo S570 CV · 0-100 3,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi RS Q8 4MN
Generazione 4MN lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 4MN
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Audi RS Q8 SUV: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.