Audi Q6 Sportback e-tron
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Audi Q6 Sportback e-tron autonomía real a 130 km/h
Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −43 % vs WLTP
313 km130 km/h392 km110 km/h495 km90 km/h762 km50 km/hWLTP 545 km
El valor WLTP (545 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11021,2 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 545 km
- Batería neta
- 83,0 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
392 km
de autonomía real
Consumo
21,2 kWh/100
vs WLTP
-28 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C762 km10,9 kWh/100
Invierno -5°C547 km15,2 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C495 km16,8 kWh/100
Invierno -5°C418 km19,8 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C392 km21,2 kWh/100
Invierno -5°C342 km24,3 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C313 km26,5 kWh/100
Invierno -5°C278 km29,8 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Audi Q6 Sportback e-tron - 313 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Audi Q6 Sportback e-tron frente a Audi Q6 Sportback e-tron354 km a 130 km/h · +41 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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