Caralogy
Sportback e-tronBEV

Audi Q6 Sportback e-tron : autonomie réelle à 130 km/h

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

SUV familial2026545 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −43 % vs WLTP
313 km130 km/h392 km110 km/h495 km90 km/h762 km50 km/hWLTP 545 km

La valeur WLTP (545 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11021,2 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
545 km
Batterie nette
83,0 kWh

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

392 km
d’autonomie réelle
Consommation
21,2 kWh/100
vs WLTP
-28 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C762 km10,9 kWh/100
Hiver -5°C547 km15,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C495 km16,8 kWh/100
Hiver -5°C418 km19,8 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C392 km21,2 kWh/100
Hiver -5°C342 km24,3 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C313 km26,5 kWh/100
Hiver -5°C278 km29,8 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Audi Q6 Sportback e-tron - 313 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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