¿Cómo se calcula la autonomía real del Bmw i5 xDrive40?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (2280 kg), la capacidad de batería (75.5 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

BMWBEVgran turismo2025

BMW i5 xDrive40 G60

Cuántos kilómetros según la velocidad, el clima y el perfil de conducción.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −28 % vs WLTP

352 km130 km/h427 km110 km/h517 km90 km/h713 km50 km/hWLTP 486 km

El valor WLTP (486 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP486km

Batería neta75,5kWh

Carga DC máx205kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

427kmde autonomía real

17,7kWh/100

-12%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C713 km10,6 kWh/100

Invierno -5°C511 km14,8 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C517 km14,6 kWh/100

Invierno -5°C433 km17,4 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C427 km17,7 kWh/100

Invierno -5°C370 km20,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C352 km21,5 kWh/100

Invierno -5°C311 km24,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Xiaomi

Xiaomi SU7 Pro RWD

462 kma 130 km/h+110 km

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MG MG4 Trophy AWD

281 kma 130 km/h−71 km

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Tesla

Tesla Model 3 Long Range AWD

389 kma 130 km/h+37 km

Ver la autonomía →

Referencia: BMW i5 xDrive40 G60 - 352 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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